杭州新闻网

您现在的位置: 首页 > 中超 > 正文内容

巨头角逐出行场景:“互联网+综合交通”支撑智慧城市运营

来源:杭州新闻网   时间: 2019-04-17

  导读

  公交系统的移动支付现在发展并不算慢,在底层系统升级后,未来的智慧交通前景有巨大的想象空间。

  继外卖、打车、共享单车之后,城市公共出行也成为巨头眼中的蓝海。

  4月18日,在杭州举行的2018公共交通出行峰会上,蚂蚁金服集团公共服务事业部总经理刘晓捷透露,在2016年到2017年,国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交,完成了智慧交通的第一步。这背后,包括云计算、地图导航、办公协同等能力,都被整合起来服务公交、地铁领域。

  与此同时,蚂蚁金服计划在未来一年力推100个城市实现扫码乘公交,除了大中型城市,三四线及以下城市癫痫病吃什么药好也将囊括其中。在合作的这些城市中,现金使用部分整体下降比例接近20%。瞄准这一蓝海的还有微信支付和Apple Pay,只不过合作的城市分布在广东、安徽、上海、北京等区域,并没有一家平台能够全盘覆盖,智慧交通的进程也比其他领域要慢。

  “现在在公交、地铁的移动支付上,还是一个起点。这个起点实际上是解决客流数字化的问题。如果这个不解决好,后续的服务都是空谈。基础设施,大数据化、信息化系统这一块的基础设施都必须先做好,后续才能有其他层面的应用推出。”刘晓捷在接受21世纪经济报道记者采访时认为,现在的发展并不算慢,在底层系统升级后,未来的智慧交通前景有巨大的想象空间。在行业内部人士看来,智慧交通出行的未来并不仅仅限于移动支付。

癫痫病哪里治得好>  数据提高运营效率

  去年12月,上海申通地铁集团有限公司与阿里巴巴、蚂蚁金服达成战略合作时,亮相了多项高科技,包括阿里巴巴最新研发的语音购票、刷脸进站、智能客流分析等。目前,上海地铁已经完成了超过四成的闸机改造,改造工作还在继续进行中。截至今年3月,上海地铁“metro大都会”注册用户超过420万,约四分之一的乘客使用扫码进站。

  刘晓捷坦言,这个扫码乘车推出后,供不应求,目前的瓶颈是闸机,预计到今年年底将完成全部改造。对于蚂蚁金服来说,公交出行也是重要的战场。相比于打车和单车,公交地铁的体量巨大,据行业估算,公交地铁每天的交易量达到3亿笔,超过了外卖、共享单车、网约车等平台的癫痫病发作的时间可以预估吗交易笔数总和。

  在接入移动支付后,传统公交公司的效率也有了改善。率先接入扫码乘公交的杭州,变化显著。以往,零钱约占公交票款金额的48%,公交公司需要专门聘请 200人的团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用,零钱使用率下降了20%以上,大大节省了公交公司的日常开支。

  除了与上海申通地铁集团、中国银联建立合资公司外,还与武汉市公交集团建立了合资公司。公开数据显示,2017年,武汉市常规公交客运量自2013年以来首次出现增长,常规公交年客运量已接近15亿人次。

  武汉市公交集团信息中心主任肖英认为,背后是公交线网调整、公交换乘优惠政策、公交专用道使用、夜行公交运行等一系列硬件设施和软件锦州市哪家医院手术治癫痫最好服务的配套调整优化。“其实公交系统非常需要高德、支付宝相关的数据,尤其是在营运调度上,对车辆行驶速度、拥挤程度、时间间隔都是非常需要的。像我们集团推广的定制公交,受欢迎程度还是比较高的。移动支付弥补了IC卡数据的不足,让我们能很好地应对客流聚合、分解,从而进行调度和线网规划。”

  就在3月30日,Apple Pay也开始支持北京一卡通和上海交通卡。在北京和上海乘坐公交、地铁时,用户可以将iPhone手机的前端或Apple Watch表面,贴近闸机或POS机直接刷机进站。目前, Apple Pay在中国四个城市支持公共交通出行,包括北京、上海、广州和杭州;其中北京和上海支持直接刷交通卡,在广州和杭州则支持银行卡。

北京军海癫痫医院
推荐阅读
本类最新

© xinwen.ysxae.com  杭州新闻网    版权所有  京ICP备12007688号-2